值班员在联锁工作站或ATS/LCW工作站上将道岔单操至指定位置的操作时间是（）

车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪，即可判定道岔故障（） 进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行“”，无需加钩锁器（） 进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行，无需加钩锁器（） 遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。 在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作（） 正线折返站道岔故障值班员需根据行调命令，于车站现地控制工作站操作来回后汇报行调（） 施工区域在本联锁区时，施工主站行车值班员通过信号工作站确认施工区域是否出清（） 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作（） 车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站合设的ATS/LCW工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作；在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站，仅具备对本联锁区的监视功能（） 中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有（） 车站现地工作站负责将车站值班员发来的操作命令发送给（） 列车替开作业中ATS工作站权限在车站时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站对列车进行替开操作。 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权（） 列车替开作业中ATS工作站权限在车站时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站对列车进行替开操作（） 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前后，司机应立即用报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上 IATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路，出入场、折返作业由车站值班员在ATS/联锁现地控制工作站上人工办理进路（）