多选题

中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有()

A. 接行调命令后,立即通知值站来车控室对操作进行监控。
B. 接行调通知,操作ATS联锁站转联锁控,人工排列进路,其余各站加强ATS监控。
C. 接行调通知进行报点工作,立即通知站台报列车到发点,无需在《行车日志》上进行记录。
D. 做好站台监控,晚点时,做好广播播放工作

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多选题
中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有()
A.接行调命令后,立即通知值站来车控室对操作进行监控。 B.接行调通知,操作ATS联锁站转联锁控,人工排列进路,其余各站加强ATS监控。 C.接行调通知进行报点工作,立即通知站台报列车到发点,无需在《行车日志》上进行记录。 D.做好站台监控,晚点时,做好广播播放工作
答案
多选题
区段计轴故障行车值班员应急处置程序说法正确的有()
A.接到行调下令执行计轴预复零操作,在IBP盘上对故障区段进行预复零操作,同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”,至少按压5秒;(卡斯柯信号系统在HMI取得控制权后,操作HMI“计轴复位”按钮操作成功后,“计轴复位”按钮显示稳定的“红色”,同时会出现60秒倒计时,在倒计时内,在IBP盘中按下相应计轴区段按钮,至少保持按压5秒) B.发现故障,立即通知值站到车控室确认故障现象,并报行调、维调。 C.操作执行完成后,上报行调 D.行调组织列车通过,确认故障区段是否恢复正常,报行调 E.无
答案
单选题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站对此副道岔进行,无需加钩锁器()
A.道岔定操 B.道岔封锁 C.道岔单锁 D.道岔反操 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站对此副道岔进行“”,无需加钩锁器()
A.道岔单锁 B.道岔封锁 C.道岔定操 D.道岔反操
答案
判断题
施工区域在本联锁区时,施工主站行车值班员通过信号工作站确认施工区域是否出清()
答案
单选题
中央及车站ATS设备故障时,行车值班员需确认现地控制工作站切换至模式()
A.LATS B.ILOCK C.ATS D.LCW
答案
单选题
进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,并加钩锁器锁定()
A.正确 B.错误
答案
判断题
中央及中间站对TS故障时,行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”()
答案
判断题
办理进路时,进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至对位置并单锁,无需加钩锁器()
答案
判断题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站上对此副道岔转换到对位置并单锁,无需加钩锁器()
答案
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