检查柴油机皮带张紧度，在30-50N垂直压力作用下，皮带矢度为mm属于正常范围（）

为什么必须检查传动皮带的张紧度？（） 为什么必须检查传动皮带的张紧度（） 检查“V”型皮带张紧度可采取在“V”型皮带中部，用30～70N的力按下或拉起，“V”型皮带应能离开原位（），否则应进行调整。 空压机启动前应检查风扇，柴油机皮带是否滑动、松动现象（） 皮带打滑的主要原因：皮带张紧度不够、（）、皮带背面或滚筒有水。 皮带打滑的主要原因：皮带张紧度不够、（）、皮带背面或滚筒有水 J5发电机皮带须良好。转动手轮调整皮带张紧度，拉紧后按压皮带中部，下压值为8mm～12mm（压力约为49N～68N）（） 柴油机风扇皮带过松打滑，会造成（）. 检查皮带张紧度符合规定要求，皮带中间用手指下压mm为正常（） 皮带张紧力检查时用20～50N的力压皮带，挠度为20～30mm（） 用皮带张紧力表检查皮带变形时，可以在任意两个皮带轮之间测量张紧力（） 比例分料器皮带可通过调节张紧装置，张紧皮带和调整皮带（）。 螺杆泵井检查皮带松紧度时皮带变形量小于㎜，此时张紧力为合适（） 为了保证皮带秤的皮带张力对计量准确度的影响最小，皮带输送机应采用垂直位移或水平位移的配重型皮带张紧器（） 检查发动机风扇皮带张紧度时，用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带，如果皮带下沉量（），表明皮带过松。 检查皮带紧度是在停机状态下，用母指压下皮带，距离为（）为宜。 翻转皮带中间，90度皮带张紧度合适，大于90度过松，小于90度过紧（） 皮带传动在使用中要经常检查和调整弹簧等张紧装置，保证传动皮带张紧合适。 皮带传动在使用中要经常检查和调整弹簧等张紧装置，保证传动皮带张紧合适（） 柴油机与被驱动的钻机并车联动装置，其相互位置应统一找正，并保持传动皮带张紧度一致，然后固牢，保持相对位置正确（）