设备控制SC能向下达运行控制命令（）

AGM模式的转换只能通过SC下达命令来实现（） 在SC正常运行的时候，CC通过SC发送设备控制指令。在SC出现异常的时候，CC不能接管该车站的设备监控和管理任务，直接对设备进行监控和管理（） 简述SC对车站终端设备的控制步骤 只要事故险情无法控制，可能危及职工生命安全，立即下达紧急疏散命令，紧急疏散命令只能由（A）下达（） 监控单元可通过（）对各工作点下达监测和控制命令 监控中心可透过区域监控中心（LSC）对（）下达监测和控制命令 可通过监控模块SM对各工作点下达监测和控制命令（） SC工作站可以进行远程控制开机的设备有（） 当SC对D对设备的控制权集中到站场时，中心无权操作现场设备和设置控制参数（） 统通过对终端设置（）以及控制相关参数的配置和下达控制命令，实现系统功率定值控制、电量定值控制和费率定值控制功能。 反馈控制是指根据（），发步控制命令，控制对象根据下达的命令执行规定的动作，将系统状态信息传递到控制主体，经过与目标进行比较，稳定调整量，通过控制对象来实施。 当闸机与SC网络中断时或无网络连接时，设备可在离线运行模式下运行，设备能保存至少天的设备运行数据（） SC工作站不可进行远程控制开机的设备有（） GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风（） 作业车运行控制设备（GYK）在故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（） 运行揭示调度命令应在（）时候下达 原则上，自OCC下达清客命令开始，清客完成时间须控制在之内（） 错误下达调度命令、错误安排运行方式、错误下达继电保护及安全自动装置定值或错误下达其投、停命令造成3千伏以上主设备异常运行或被迫停运，属于（）。 车站控制室的IBP盘紧急按钮的操作依不赖于车站SC,采用直接控制全站检票机设备（） 操作SC控制TVM时，既可控制单台TVM，又可控制所有（）