当色谱分析结果表明变压器内部存在裸金属过热故障时，怀疑有固体绝缘材料介入热分解的主要判据是（）

能通过油中溶气色谱分析来检测和判断变压器内部故障的原因是（） 为什么要对变压器油进行色谱分析？ 能通过油中溶解气体色谱分析来检测和判断变压器内部故障的原因是（） 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（） 变压器油气相色谱分析的优越性是（） 一台变压器油的色谱分析结果，总烃含量增长较快，乙炔较少，说明故障的性质为（） 变压器内部故障中的裸金属过热，主要反映的是哪些缺陷？ 变压器内部故障中的裸金属过热，主要反映的是哪些缺陷 变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 油浸式变压器开展色谱分析，一般取变压器底部油样（） 35kV及以上的电力变压器应每由运行维护单位组织一次油色谱分析，一般电力变压器一次油色谱分析（） 变压器油中溶解气体色谱分析中总烃包括（） 变压器油色谱分析结果，其中总烃高，乙炔（C2H2）占主要成分，氢（H2含量高，判断变压器故障是（）。 变压器全电压下冲击合闸试验前后的油色谱分析结果应无明显差别（） 对于运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，有任一组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障。( ) 变压器油在线色谱监测目前已经取代实验室色谱分析试验，成为变压器状态评价的主要手段。 色谱分析的最大优点是预测故障和检测故障均不要求变压器停电，只需从带电运行的变压器中提取少量油样，即可进行分析和检测变压器内部是否存在故障及故障的严重程度。 利用色谱分析技术，通过对析出气体的气相进行分析，能够了解变压器内部状态，判断其故障，实施预知状态维修（） 变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。 Jf1A4322变压器油色谱分析结果：总烃高，C2H2乙炔占主要成分，H2含量高，则判断变压器的故障是（）