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混合气的爆炸极限与混合气组分有关,混合气中液化气的比例必须高于它在空气中爆炸极限的上限()
判断题
混合气的爆炸极限与混合气组分有关,混合气中液化气的比例必须高于它在空气中爆炸极限的上限()
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混合气的爆炸极限与混合气组分有关,混合气中液化气的比例必须高于它在空气中爆炸极限的上限()
答案
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过量空气系数α=1的混合气称为()混合气;α1的混合气称为()混合气。
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主观题
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主观题
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乙炔与氧气混合气的爆炸极限为()。
A.2.8%~93.0% B.3.5%~16.3% C.2.2%~81.0%
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单选题
乙炔与空气混合气的爆炸极限为()。
A.2.8%~93.0% B.3.5%~16.3% C.2.2%~81.0%
答案
单选题
通常把()的混合气称为标准混合气
A.16:1 B.15:1 C.14:1 D.13:1
答案
单选题
可燃混合气体中加入惰性气体,可以使混合气中的氧含量,导致混合气爆炸上限降低()
A.升高 B.降低 C.不变
答案
单选题
空燃比大于14.7的混合气为()混合气
A.浓 B.稀 C.功率 D.理论
答案
单选题
过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气
A.稀 B.浓 C.理论 D.以上都不是
答案
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过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。
空燃比大于 14.7的混合气为( )混合气
过量空气系数α<1的混合气即为理论混合气
过量空气系数>1时,混合气为浓混合气()
过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值()。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气
过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。
通常将空燃比为()的混合气称为标准混合气。
过量空气系数小于1的混合气为浓混合气()
含有自燃气体组分()的混合气体,称为自然性混合气
含剧毒气体组分()的混合气体,称为剧毒性混合气
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?()
天然气与空气形成的混合气,着火极限是()。
可燃混合气中燃油含量的多少叫做可燃混合气的浓度
可燃混合气的形成在作功行程,可燃混合气的点燃在进气行程。
可燃混合气的形成在作功行程,可燃混合气的点燃在进气行程()
混合气受到活塞的压缩,最明显的效果是混合气的().
可燃混合气中空气含量的多少,称为可燃混合气的浓度。
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