行车多选当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过IBP盘进行现场重要设备状态的和（）

车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业（） 当某个可用域发生灾难不可用时，以下说法正确的是（） 什么是不可用时间和可用时间？ 什么是不可用时间和可用时间 电源系统的不可用度是指电源系统故障时间和正常供电时间之和的比（难）（通信基础知识）（） 什么是不可用时间？ 当LC故障时，全线的临时限速不可用（） 系统不可用度等于故障时间和（）的比值。 不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式（） 简述不可用时间、可用时间和可用性的含义。 解释什么是不可用时间？ 因以下（）原因导致的服务不可用情形，不计为服务不可用时间（） CR400AF型动车组坐便器不可用时，HMI会报出故障代码（） 当ATO、ATP模式不可用时，列车可直接进入IATP模式运行（） 入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通过调度电话办理入轨登记。 入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通过调度电话办理入轨登记（） 当使用备用刹车系统时，自动刹车不可用（） 入轨站办理入轨登记时系统故障，由（）车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记 当外部位置更新不可用时，FMC使用什么的位置作为基准？（） 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()