合肥地铁2号线为6辆车编组，每节车配置客室车门

地铁2号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 地铁4号线的电客车为A型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 合肥地铁3号线一列车有个半自动车钩（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4拖2动）（） 合肥地铁1号线FAS系统构成与配置包括（） 合肥地铁列车为辆编组，共有台转向架（） 地铁1号线电客车为型车、采用辆编组（） 三号线采用A型车，6节编组。车辆采用4动2拖，6辆编组（） 天津地铁采用4辆车编组的线路是（） 合肥地铁1、2号线综合监控系统配置FEP的型号是（） 重庆5号线As型地铁车辆每节车客室中设置个灭火器（） 合肥地铁2号线有几个交换机（） 合肥地铁1、2号线车站FAS系统包括（） 合肥地铁1、2号线BAS系统的目标（） 合肥地铁2号线自动扶梯品牌为 一辆六节编组的B型车，一列车一侧配置的客室车门为（）套。 合肥地铁1、2号线BAS系统主CPU型号（） 合肥地铁1、2号线轮对轮辋宽度是mm（） 合肥地铁1、2号线BAS系统设计原则有（）