西宁机场29号跑道的磁方位为（）

西宁机场跑道强度为（） 西宁机场跑道长度为（） 跑道磁方位角为 135°~315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。 西宁机场11号跑道C类航空器起飞最低RVR标准为米（） 西宁机场起落航线在跑道侧进行（） 跑道磁方位角为 135°~315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。 某跑道磁方位角为168°~348°，则跑道北端号码为（） 跑道磁方位角为135度~315度，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为（） 跑道磁方位角为153度-333度，机场常年主导风向为西北风，则跑道主降端的号码标志为（） 某机场跑道磁方位角为48°/228°，当地常年主导风向为东北风，则该跑道主降端的跑道号码标志为（）。   机场北边有海拔高度的嵯峨山，位于05L/23R跑道中心磁方位009°，处（） 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为 机场有两条平行跑道，长度相同，磁方位角10°/190°，机场常年主导风向为北风，航站楼位于两条跑道西侧中部。下列说法中正确的有（）。 1．背景某民用机场，跑道磁方位角为28° ，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为 C类航空器在西宁机场使用11号跑道目视盘旋下降时，VIS标准为米（） 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。 某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46~226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。 某民航机场跑道一端磁方位角为326度，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）