在SS7E型电力机车上，控制电源向辅变流1、辅变流2供电的自动开关，其电路设备代号分别为FA38、FA39（）

电力机车辅机系统采用的三相自动开关（断路器）对电路中辅机进行过载和保护，自动切断故障电路。《SS7E型电力机车乘务员》 SS9型电力机车的主变流室位于（），变压器改为（）结构，悬挂在主变流室（） 在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。 SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）。 SS7E型电力机车使用的自动停车装置是（） SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。 简述SS7E型电力机车控制电路的作用及设备组成 （）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。 SS7E型电力机车辅助电路共有哪些电动机？ SS7E型电力机车的正常工作电压范围为（）kV SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器（） SS7E型电力机车，真空断路器的额定电压为（） SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。 新八轴HXD2型电力机车采用（ ）变流技术。 SS7型电力机车变流装置用于主电路整流，每一台向（）台牵引电动机集中供电 SS4型电力机车辅机的过流保护是通过自动开关的（）方式执行的。 在SS7E型电力机车上，YWK-50-C型压力控制器是用来实现自动控制总风缸内风压的装置（） SS7E型电力机车的主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、辅电路故障时的最终保护（） SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护 SS7E型电力机车前后车钩中心距离为（）mm。