单选题

甲说:在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前,没有损坏的车窗玻璃必须拆下;乙说:从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作,所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下()选项是正确的

A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确

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单选题
甲说:在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前,没有损坏的车窗玻璃必须拆下;乙说:从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作,所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下()选项是正确的
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
单选题
现代轿车事故后车身整形,最好采用()进行测量和矫正
A.目测法 B.通用量具 C.车身矫正架 D.比较法
答案
判断题
轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。
答案
单选题
甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
多选题
对事故车车顶进行处置时,需()
A.剪切车柱 B.切割挡风玻璃 C.处理安全带 D.移除车顶 E.处理锋利边缘
答案
主观题
带电作业工具使用前,仔细检查确认没有损坏、()、变形、失灵,否则()使用。
答案
单选题
车身矫正垂直方向的变形用()方法合适
A.撑拉 B.顶撬 C.惯性锤 D.牵引
答案
单选题
技师甲:在拉伸前将所有损坏的结构部件都切割下来。技师乙:拆卸前先拉伸受损结构部件。正确的是()
A.技师甲 B.技师乙 C.两者都正确 D.两者都不正确
答案
单选题
车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身
A.承载式 B.骨架式 C.特殊用途车 D.一体式
答案
单选题
车身矫正水平方向的变形用()方法合适
A.撑拉 B.顶撬 C.惯性锤 D.牵引
答案
热门试题
拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。 变形复杂的车身构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。 事故中有损坏设备的直接威胁,按()进行的处理。 在进行事故车矫正拉伸时,下列说法正确的是() 对客车车身校正时,一般会使用()拉伸装置。 带电作业工具使用前,仔细检查确认没有损坏、受潮、变形、失灵,否则禁止使用。 安全及绝缘工器具每次使用前,应检查确认没有损坏、受潮、脏污、变形、失灵,否则()。 带电作业工具使用前,仔细检查确认没有损坏、受潮、变形、失灵,否则禁止使用() 安全及绝缘工器具每次使用前,应检查确认没有损坏、受潮、脏污、变形、失灵,否则() 带电作业工具使用前,仔细检查确认没有损坏、受潮、变形、失灵,否则禁止使用。   甲说:对事故车进行查勘时,如果发现车门错位,则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤;乙说:如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂,表明金属板件已经变形。以下()选项是正确的 发生过事故车身已经变形只是影响美观,对油耗没有影响() 事故发生后,发生单位应立即对事故现场和损坏的设备进行()。 事故发生后,发生单位应立即对事故现场和损坏的设备进行() 导致汽车车身变形的因素很多,主要包括() 火工矫正是利用()时产生的拉伸力,使变形的构件得到矫正。 机动车车身划痕险负责车身表面自然老化、损坏、腐蚀造成的损失。() 矿车车箱变形后矫正分()和()两种操作方法。 在对事故车进行拉伸作业时,以下做法中()是正确的 五行学说对事物进行归类,其主要方法为()和()。
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