遇有机车与车辆连挂车钩处于牵引（或压钩）状态提不开车钩时，机后左侧检车员需向司机显示压钩信号。

连挂车辆规定：距离被连挂车辆一车时应一度停车，调车长确认被连挂车辆无作业防护标志，受电弓已降下，车上、车下无人作业，无侵限的障碍物，被连挂车辆防溜良好后，指挥机车运行至距被连挂车不少于处再次停车，调整好两车钩位置（连挂电客车时，重点检查过渡车钩状态）方可指挥连挂（） 当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。 当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 距离被连挂车辆10m时应一度停车，调车长确认被连挂车辆无作业防护标志，车上、车下无人作业，无侵限的障碍物，两车车钩状态和被连挂车辆_良好后，方可指挥司机挂车 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（） CRH380A自动车钩待挂，是未连挂车钩的正常状态（） （）行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态 车辆连挂后，两车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（） 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（） 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调车钩为（） （）行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。 双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态 摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。 连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。 连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整 操作解钩按钮后，车钩状态在DDU屏牵引系统界面读取 挂车后，机车保持制动，确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）