道岔（）的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。

两条钢轨的接头位置相互错开称为错接式，接头的相对错距最小为（）m。 直线段两条钢轨顶面高低差，不得大于（）mm； 轨道的两条钢轨的接头位置相互错开称为错接式，接头的相对错距最小为（）。 顺线路行走时，应走两条钢轨中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态（） 钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件（） 机车轮轨润滑装置，其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨（），提高轮缘（）。 轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路，起着检查线路是否（ ）的作用。 轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路，起着检查线路是否（） 的作用。[322020101] （） 电力机车轮对的主要的作用是通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和（） 钢轨的接头形式按两条钢轨接头的相对位置分为对接式和（）式。 韶山型电力机车轮轨润滑装置的作用是减少轮缘、钢轨磨耗，延长车轮和钢轨的使用寿命（） 车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。 钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） A-B-A-001223整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标（） 钢轨承受来自机车车辆车轮传来的作用力，并将其直接传播于轨枕和（） 钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮（）等 脱轨系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） 机车车轮是保证机车安全运行的关键部件，其质量直接关系到铁路的（）