209T型转向架架构两侧梁中心线横向距离为（）

209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到239Omm，可减小车体的（） 209T型转向架采用（）轴箱定位装置。 209T型转向架牵引拉杆应在转向架组装后进行调整（） 209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的蛇形运动（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 209T（P、PK）型转向架横向缓冲器与构架每侧间隙为（25±3）mm，同一摇枕两侧间隙之和不大于50mm（） 209T型转向架的构架为铸钢一体式构架（） 209T型转向架须使用直径mm及以上开口销 209T型转向架下旁承中心距为2390mm（） 209T、209P、206G、206P型转向架构架侧梁下部与轴箱体顶部的距离不小于mm（包括轴温报警器传感器部分）（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 209T型转向架垂直载荷传递顺序：车体→……轴箱弹簧→→橡胶缓冲垫（） 209T、209P、206G、206P型转向架转向架构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于12mm，前后差不大于10mm（） 209PK型转向架与209T构架不同之处取消、缩短了构架的长度（） 209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了盘形制动装置和踏面清扫单元（） 209T型转向架轴箱顶部与构架间隙不小于20mm（） 209T型转向架轴箱顶部与构架间隙不小于30mm（） 209T型转向架自重下下旁承面距轨面高度为mm（）