为什么加热器的汽侧分别设置蒸气凝结段及疏水冷却段的放水门？

300MW汽轮机高压加热器为表面式单列分置，分为（）、凝结段和疏水冷却段。 回热加热器采用疏水冷却段有何作用？ 回热加热器采用疏水冷却段有何作用 高压加热器的过热段和疏水冷却段都是对流传热。 加热器疏水冷却器起什么作用？ 疏水冷却段 何谓加热器的蒸汽凝结段？ 何谓加热器的蒸汽凝结段 高级别低压加热器汽侧投入过程中，照看疏水时要注意加热器汽侧压力，正确的做法是：汽侧压力（）。 谓加热器的蒸汽冷却段？ 在各低压加热器疏水出口处设置疏水冷却器，目的是为了减少疏水逐级自流排挤低压抽汽所引起的附加冷源损失（） 高压加热器的过热蒸汽冷却段的任务是什么？ 加热器的疏水逐级自流系统是靠上下两级加热器（）的压力差来将疏水自动导入压力较低的下一级加热器的汽侧。 低压加热器汽侧停用的操作：①关闭加热器疏水门；②负荷减至相应值；③关闭空气门；④逐渐关闭进汽门；⑤开启进汽疏水门，正确的操作顺序是（）。 低压加热器汽侧停用的操作：①关闭加热器疏水门；②负荷减至相应值；③关闭空气门；④逐渐关闭进汽门；⑤开启进汽疏水门，正确的操作顺序是（） 疏水冷却段端差（下端差） 疏水冷却段端差（下端差） 疏水自流入下一级加热器之前，先经过换热器，用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器，这个换热器就是（）器。 八段抽汽分别带加热器 轴封加热器的疏水是通过（）导入排汽装置。