在做着陆检查单时再现的PSEU（临近传感电子组件）灯亮。这表明（）
A. 是正常情况
B. 起落架上锁系统或空/地传感系统探测到了故障
C. 飞机落地时起落架形态警告喇叭会响
D. PSEU灯有故障，因为这个灯在空中应该是被抑制的
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在做着陆检查单时再现的PSEU（临近传感电子组件）灯亮。这表明（）
A.是正常情况 B.起落架上锁系统或空/地传感系统探测到了故障 C.飞机落地时起落架形态警告喇叭会响 D.PSEU灯有故障，因为这个灯在空中应该是被抑制的
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地面PSEU（临近传感电子组件）系统监视（）
A.起飞/着陆形态警 B.起落架 C.空/地传感器 D.以上都对
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PSEU（临近电门电子组件）装在哪里（）
A.主电子舱 B.前电子舱 C.驾驶舱 D.前货舱
答案
下面哪种情况不会造成近地电门电子组件（PSEU）指示灯亮？（）
A.在地面,探测到近地电门电子组件存在故障 B.着陆后,翼上紧急出口飞行锁无法指令开锁 C.从前推推力手柄起飞到落地后30秒之间 D.探测到空地传感系统出现故障时
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B737NG飞机曾出现因滑行中“临近电门电子组件指示灯”（简称PSEU灯）亮，从运行角度，处理的步骤的顺序为（）
A.B 设置停留刹车，关断双发，按压主警戒 B.A 按压主警戒，设置停留刹车，关断双发 C.C 关断双发，按压主警戒，设置停留刹车
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当在滑行中准备快要起飞时PSEU灯亮，当主警告系统复位时，PSEU灯仍亮。能否起飞？（）
A.可以，不受影响 B.不可以 C.1 D.1
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当飞机着陆后,油门手柄小于53度,PSEU灯点亮且无法复位（）
A.PSEU工作正常 B.PSEU存在故障,且该故障是可放行的故障 C.PSEU存在故障,且该故障是不可放行的故障 D.以上说法都不正确
答案
飞行过程中，再现系统信号牌，琥珀色的PSEU灯亮，此指示最可能是（）
A.正常情况 B.PSEU灯故障 C.起落架锁定系统或者空/地传感系统存在故障 D.飞机接地后，起落架警告将触发
答案
当飞行中，“防滞”灯亮；着陆后（）
A.可以使用自动刹车但不能超过减速率“2” B.不允许使用自动刹车 C.使用人工刹车仍然具有防滞保护 D.不允许使用刹车
答案
仪表着陆系统（ILS）灯亮表述错误的是（）
A.指示两个 ILS 传感器组件失效 B.当按压任一系统信号牌面板而引发一个再现信息时，指示单个 ILS 传感器组件失效 C.单个 ILS 传感器失效时，系统再现复位后灯灭 D.航道或下滑道信号超出容差范围
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正常情况下,PSEU灯能否在空中亮？（）
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