在隧道内、正线及相邻到发线高站台地段进行点外作业时，人员移动前未确认闭塞分区，属于类违章（）

客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）mm 中间站，不准在未设站台且线间距不足的相邻两线间、未设站台的正线间及正线与到发线间立岗接送列车。/*《行规》第88条*/（） 高铁《技规》规定正线、到发线调车作业时,下列说法正确的是（） 跨越正线及到发线作业时（）必须经（）许可，工组长要指定（） 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（） 紧邻高铁（客专）正线且无隔离的到发线可以安排上水作业。 站内正线、到发线与其相邻线路的线间距不应小于（）󰀀 在100km/h以下正线及到发线进行临时补修作业，作业后水平误差应小于10mm。（） 中间站正线、到发线及与其衔接而未设的线路禁止溜放作业（） 中间站，不准在未设站台且线间距不足6.0m的相邻两线间、未设站台的正线间及正线与到发线间立岗接送列车。/*《行规》第88条*/（） 隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体道床。（） 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。 站内正线与相邻到发线的中心线间的最小距离是（） 城际铁路站内正线与相邻到发线，线路线间的最小距离 正线及到发线不超过多少（） ( ) 在正线到发线进行调车作业时，要经过车站值班员准许。 点外作业时人员应沿隧道两侧步行板行走，不应走道心（） υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗重伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗重伤标准为（）mm。