已知基准点高程为30.55m，技术人员在已知基准点和待测点分别立设水准尺，并在两点之间架设水准仪，测
出前视点读数为1.25m，后视点读数为3.25m，则待测点高程是（　　）m。

特级沉降观测的高程基准点数不应少于个；其他级别沉降观测的高程基准点数不应少于个。高程工作基点可根据需要设置。基准点和工作基点应形成闭合环或形成由附合路线构成的结点网（） 在图纸上轴系基准点高度是指船体基线至首尾基准点高度。 安装标高基准点时，采用钢制标高基准点，应是靠近设备（）便于测量处 接地基准点 需要长期保留的基准线和基准点，则设置永久中心标版和永久基准点，最好采用（ ）制作。 在进行飞机载平计算时需要使用到基准点，基准点是指（）。 在做基准点线移交时，下列选项中需要做书面移交的基准点（线）（） 特级沉降观测的高程基准点数不应少于（）个。 根据基准点功用不同，基准分为（）基准和工艺基准。 咸阳机场基准点位于（） 基准点的怎么埋设？ 头部的基准点有（） 油船检尺口参照点（上基准点）到检尺点（下基准点）的距离是（）. 设备标高基准点从建筑物的标高基准点引人到其他设备的基准点时，应一次完成。对一些大型、重型设备，应（ ）。 沉降观测采用：（）测量方法。每隔适当距离选定一个基准点与起算基准点组成（）。 安装标高基准点时,采用钢制标高基准点,一般埋设在设备（）便于观测的位置 沉降观测采用（）测量方法。每隔适当距离选定一个基准点与起算基准点组成（） 设计基准点的数目为（）。 标高的基准点用()表示。 标高的基准点用()表示。