交流发电机加装两只中性点二极管在中、高速工作时，可提高输出功率（）

用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应（）Ω 在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（）原理可增大输出电流 用两只二极管就可实现单相全波整流.而单相桥式整流电路却用了四只二极管.这样做虽然多用了两只二极管.但降低了二极管承受的反向电压（） 交流发电机装在元件板上的二极管是必须是正极管 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为()Ω，否则应更换二极管底板。 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）Ω，否则应更换二极管底板。 硅整流发电机利用硅二极管整流。 如果发电机个别二极管击穿短路,发动机运转时发电机将( )。 机车交流发电机用整流二极管的特点是（）、反向电压高。 硅整流交流发电机由一台三相异步交流发电机和硅二极管整流器组成（） 九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。 九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。 单相全波电阻负载整流电路中，两只二极管（）工作。 汽车用交流发电机的基本结构：一般都是由（）交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。 发电机中一个二极管断路会使（）减小。 光电式传感器信号发生器安装在分电器壳体上，由两只发光二极管、两只光敏二极管和电路组成（） 两只二极管串联使用时，应（）均压电阻。 汽车交流发电机根据整流器整流二极管的数量可分为（） 在星形连接发电机绕组（如下图所示）其中性点的电压为UN，其为绕组电压U的对此中性点加装二极管后，其输出功率可增加10%~15%（） J5型发电机的控制箱（KP-2A）中二极管（）为续流二极管