低压断路器闭合过程中，弧触头先闭合，导电主触头后闭合;断开时顺序相反。（）

接触器触头的熔焊主要发生在触头闭合有载电路的过程中和触头处于闭合状态时（） 主触头和辅助触头是联动的。主触头闭合前常闭连锁触头应分断 主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合（） 自动空气断路器有一相触头不能闭合的原因是：（） 断路器触头不同时闭合或断开，称做三相不同期（） SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（） 触头的终压力可以降低触头闭合过程中的振动（） DW型自动开关合闸时,主触头、副触头，弧触头闭合的顺序从先到后为（） 无载开闭是指在触头开断或闭合过程中，允许通有电流（） 通用知识：在触头开断或闭合过程中，允许通有电流的为（）。 通用知识：在触头开断或闭合过程中，不允许有（）通过。 通用知识：在触头闭合过程中，()获得动能. 自动空气断路器有一相触头不能闭合的原因可能是（） 接触器的电磁线圈通电时，常开触头先闭合，常闭触头再断开 主断路器隔离开关闭合后，两动触指之间的间隙不小于（）mm 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 接触器触头的熔焊主要发生在触头闭合有载电路的过程中和触头处于状态时 有载开闭是指在触头的闭合和断开过程中，允许触头间（）。 （）是触头在大气压力的空气中断开和闭合的断路器