单选题

司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器( )闭合。

A. 能
B. 不能
C. 延时

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对于SSs型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。 对于SS型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器闭合() 对于SS8型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位,司机控制器手柄可被钥匙锁住,钥匙起着控制联锁开关的作用() 主断路器闭合时,全车所有司机控制器应处于() 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作() 直流电力机车升弓后,闭合司机台上“主断合”扳键开关,可以听到主断路器闭合声,此时,控制电路电压表指示值应为() 当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的( ) 闭合,使1ZJ动作。 全车所有司机控制器应处位时,主断路器才能闭合() 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置() 司机控制器主手柄置降速位置时() 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向() 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是() 司机控制器主手柄提至1位,LLC、LC接触器吸合后,LC接触器打呱哒板() 主手柄提1位,机车不换向的原因为司机控制器故障() 司机控制器主手柄在“保”位时,1ZJ线圈失电() SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是() CRH5型动车组主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时,手动关断故障车3或6车QEL内控制开关,向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除,若消除通知小复位操作() 司机控制器主手柄在等几个位置有定位() 合后,如“主断合”灯不亮,需按“主断合”按钮手动合主断,列车自动限速,仅有一级100%牵引及一级100%制动
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