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柴油机应用增压技术比汽油机困难。
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柴油机应用增压技术比汽油机困难。
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柴油机应用增压技术比汽油机困难。
A.错误 B.正确
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判断题
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关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()
A.汽油机增压后爆燃倾向增加 B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小 C.涡轮增压汽油机的加速性较差 D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
答案
判断题
汽油机与柴油机比较,汽油机的振动和噪声比柴油机大()
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A.小 B.大 C.相等 D.不一定
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单选题
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()
A.受冒烟限制,平均过量空气系数大 B.柴油机充气效率低 C.柴油机转速低 D.柴油机压缩比高
答案
单选题
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()。)
A.柴油机充气效率低 B.柴油机转速低 C.柴油机压缩比高 D.受冒烟限制,平均过量空气系数大
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判断题
柴油机的使用经济性比汽油机好,但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。
答案
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柴油机的使用经济性比汽油机好,但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大()
汽油机的经济性比柴油机
柴油机与汽油机比较柴油机()。
汽油机的压缩比通常比柴油机高
汽油机振动比柴油机小的重要原因是汽油机的()小。
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柴油机比汽油机的经济性好
与柴油机相比,汽油机的压缩比()
柴油机与汽油机的压缩比相同()
柴油机耗油率曲线比汽油机曲线()
汽油机与柴油机比较,汽油机有点火系,而柴油机没有点火系()
汽油机与柴油机比较,汽油机有点火系,而柴油机没有点火系()
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。
汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的()小。
柴油机和汽油机相比,柴油机没有()系统
柴油机压缩比比汽油机压缩比低。
柴油机比汽油机的工作可靠性差。
柴油机燃烧比汽油机燃烧多出的阶段为()。
柴油机的使用经济性比汽油机好。
柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比()。
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