高速铁路路基悬臂式挡土墙高度不宜大于m，墙顶宽度不应小于0.2m。维护与重力式挡土墙基本相同（）

块石挡土墙的墙顶宽度不宜小于；混凝土挡土墙的墙顶宽度不宜小于200mm（） 挡土墙是常见的墙式护岸，分为（）挡土墙、扶壁式挡土墙和悬臂式挡土墙等。 扶壁式挡土墙高度不宜大于（　　）。 简述高速铁路路基支挡锚杆挡土墙适用范围 路基支挡结构主要包括重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、和预应力锚索等（） 高速铁路路基桩板式挡土墙维护时应检查墙面是否出现倾斜变形、等情况（） 采用重力式挡土墙时，土质边坡高度不宜大于（），岩质边坡高度不宜大于（） 以挡土墙作为支挡构造物时，钢筋混凝土悬臂式挡土墙墙高大于（）时，宜在臂前设置加劲肋 肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（　　）。 桩板式挡土墙的桩的自由悬臂长度不宜大于（） 肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（　）原则。 高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于()m。 薄壁式挡土墙可分为悬臂式和扶壁式，当墙身较高时，宜采用悬臂式挡土墙。 某建筑边坡采用重力式挡土墙，如图所示，墙高为6.0m，墙顶宽度为1.0m，墙底宽度为2.7m，墙后填土表面水平并且与挡土墙齐高，挡土墙重度为24kN/m3。已知挡土墙上主.动土压力EA为100kN/m，作用在距基底为2.30m处。土对墙背的摩擦角δ=10°，挡土墙基底与地基土的摩擦系数为0.40。试问：该挡土墙的抗倾覆稳定性系数最接近下列（）项（） 变电站位于膨胀土地区的挡土墙高度不宜大于（）m. 路基工程常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等，而我国目前最常用的一种挡土墙形式是（） 混凝土挡土墙一次浇筑高度不宜大于（） 高速铁路最大竖曲线半径不应大于m（） 加筋土挡土墙的单级高度不宜大于m，否则应作特殊设计（） 路基工程中的重力式挡土墙墙背形式可分为（）