试述平面交叉口设计的主要内容？

T 形平面交叉口共有冲突点数目为( )个。 下列哪些项属于平面交叉口的交通控制形式（） 城市道路平面交叉口施工图的识读内容包括（ ）。 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。 车辆在行驶至巷道平面交叉口、弯道处，应减速（）。 在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。 平面交叉口可按相交道路的连接形式分为（　　）。 公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。 平面环形交叉口设计的主要内容有（）。 在平面交叉口设计时，增设车道的宽度，可比路段车道宽度缩窄（）m 平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。 下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。 平面环形交叉口设计的主要内容包括（）等 平面交叉口养护维修作业控制区布置应符合哪些规定() 平面交叉口上路线交叉角最小不得小于（） 平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点、交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）。 平面交叉口设计过程中，绘制视距三角形的重要指标是： 。 下列不属于平面交叉口的组织形式的是（ ）交通组织。 在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。