涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（）m以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。并应防止小型机械碰撞、推压结构物
A. 0.5
B. 1
C. 2
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涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（）m以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。并应防止小型机械碰撞、推压结构物
A.0.5 B.1 C.2
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涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过（）后，方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工，宜采用（）的方法夯填密实。
答案
管涵在冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶（）m内，应用未冻结土填筑
A.1 B.3 C.2 D.4
答案
当涵洞为单孔时，支撑涵顶的两道侧墙被称为()。
A.涵墩 B.涵台
答案
回填土应分层压实，每层虚铺厚度0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m（）
答案
城镇燃气输配工程施工及验收规范规定：回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为（）m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m。
A.0.1～0.3 B.0.2～0.5 C.0.3～0.5 D.0.2～0.3
答案
沟槽回填时，管道两侧及管顶以上（）m内的回填土必须采用人工压实。
A.0.3 B.0.5 C.0.55 D.0.6
答案
沟槽回填时，管道两侧及管顶以上（）m内的回填土必须采用人工压实
A.0.3 B.0.5 C.0.55 D.0
答案
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）
A.路基基床底层顶面 B.路基基床底层底面 C.路基顶面 D.路基顶面下1m
答案
涵洞沉降观测点设在涵洞边墙两侧帽石顶上，每个涵洞测点数（）
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
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IBM小型机小型机采用的操作系统是（）
高速铁路涵洞宜采用盖板涵（）
涵洞按涵顶填土情况划分包括( )和明涵。
高压线下，两侧（）m以内不得安装打桩机。
高压线下，两侧()M以内不得安装打桩机。
高压线下,两侧()m以内不得安装打桩机。
除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于( )m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
在涵洞两侧填土，应采用（）分层仔细夯实。
在涵洞两侧填土,应采用()分层仔细夯实。
下游翼墙的平均扩散角每侧宜采用（）
下游翼墙的平均扩散角每侧宜采用（）
箱涵顶进挖运土方，两侧应欠挖（）mm，钢刃脚切土顶进
箱涵顶进挖运土方，两侧应欠挖（ ）mm，钢刃脚切土顶进。
IBM小型机采用（）操作系统。
涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于（）。
涵洞按涵顶填土情况分为()。
涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得小于cm（）
涵洞主要由洞身、基础、端墙和翼墙组成（）
松软地基上的岸墙和翼墙宜采用（）结构。
为了排除雨水，坝顶应做成向一侧或两侧倾斜的横向坡度，坡度宜采用（）
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