根据制动器传动机构中传动动力的不同,制动器分为（）。

制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 对常闭式制动器而言，制动器驱动机构被称为（）。 为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器，制动器采用（）。 根据驱动方式不同制动器分为短行程电磁铁制动器液压推杆瓦块式制动器（） 制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器。制动器应采用（） 汽车制动器制动力()。 制动器制动力即为汽车制动力。 汽车制动器制动力（）地面制动力。 ()在摩托车前轮毂内装有制动器和里程表的传动机构。 扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。 制动器按结构分为带状制动器、锥形制动器、（）制动器。   中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的（），使制动力作用在传动轴上。 鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。() 驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 汽车制动装置的组成有供能装置、（）、传动装置、制动器。