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对于独立悬架,弹簧的()对乘员的舒适性起主要影响。
单选题
对于独立悬架,弹簧的()对乘员的舒适性起主要影响。
A. 强度
B. 刚度
C. 自由长度
D. 压缩长度
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单选题
对于独立悬架,弹簧的()对乘员的舒适性起主要影响。
A.强度 B.刚度 C.自由长度 D.压缩长度
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单选题
对于非独立悬架,( )是影响乘员舒适性的主要因素。
A.钢板弹簧 B.轴 C.车轮 D.轮胎
答案
主观题
多连杆独立悬架舒适性好,操控性也比较好,空间利用率也高。
答案
多选题
多连杆式悬架的舒适性能是所有悬架中最好的,以下对多连杆悬架描述错误的有()
A.结构复杂 B.占用空间小 C.制造成本高 D.操控稳定性差
答案
判断题
非独立式悬架的优点是结构简单成本昂贵,但具有优秀的操控性和舒适性。()
答案
单选题
速腾采用德国大众最新的四轮独立悬架,前悬架为优化的麦弗逊悬挂后悬架为(),提供了优秀的操控性与舒适性。
A.优化的麦弗逊悬挂 B.多连杆独立悬架 C.复合扭转梁式悬挂 D.拖曳臂悬挂
答案
单选题
高档大客车,为了乘客的乘坐舒适性,常常使用()悬架
A.螺旋弹簧 B.油气弹簧 C.钢板弹簧 D.空气弹簧
答案
单选题
电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性。
A.错误 B.正确
答案
判断题
装备非独立悬架的汽车,加装钢板弹簧不会影响汽车的性能。
答案
判断题
对于短轴距的微型汽车,为了改善其乘坐舒适性,通常将后悬架设计的软一些()
答案
热门试题
影响汽车舒适性有多方面因素,以下不属于影响舒适性的因素是()
全新卡罗拉VS朗逸:全新卡罗拉是扭力梁悬架,朗逸是交叉双臂悬架。扭力梁悬架无论舒适性、操控性完胜叉双臂悬架()
麦弗逊悬架属于独立悬架,虽然结构较复杂,但操控性好,乘坐舒适。
对于舒适性空调,热舒适等级Ⅰ级室内计算温度应满足()
对于舒适性空调,热舒适等级Ⅱ级室内计算温度应满足()
GA4底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架是(),精确地控制车轮运动轨迹,激发出十足的轮胎抓地力,减簧分离设计,大大提升了舒适性。
采用电控悬架系统的主要目的是用来提高汽车的操纵稳定性、通过性和乘坐的舒适性()
非独立悬架轿车大多采用()弹簧作弹性元件。
汽车舒适性的影响因素有哪几项()
对于舒适性空调,室内活动区风速应满()
悬架与汽车哪些性能有关?()Ⅰ直线行驶稳定性;Ⅱ舒适性;Ⅲ制动稳定性;Ⅳ操纵性
影响汽车舒适性的重要因索是()和()。
电子控制悬架系统可使悬架的弹簧刚度、减震器的阻尼系数、车身高度能随汽车载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件的变化而变化,从而使悬架性能总是处于最佳状态,满足汽车行驶平顺性、舒适性、操纵稳定性等方面的要求()
以下选项中影响车辆的乘坐舒适性的是()。
()是决定汽车舒适性最主要的方面。
纺织品的舒适性主要表现在()
对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、( )方面进行。
规范对舒适性空调的温度规定是
在非独立悬架中大多数采用()弹簧作为弹性元件。
舒适性空调
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