非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。

汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。 独立悬架上的弹性元件广泛地应用（）。 按独立悬挂弹性元件类型划分，独立悬架常见有几种型式（）。 客车悬架通常采用的弹性元件是（） 悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等（） 钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。 钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用（） 将扭杆弹簧作为悬架弹性元件的汽车其车身高度可通过悬架调节。() 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（） 前悬架总成由橡胶弹性元件、防护套、减震器、前悬架轴承、减震弹簧等组成 汽车悬架所用弹性元件有（），螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。 非独立悬架在轿车上广泛应用。 按照支撑车轮的方式，悬架可分为独立悬架和非独立悬架，一般经济型轿车后桥采用的扭矩梁式悬架属于独立悬架。() 汽车悬架中采用的弹性元件有等多种形式（） 为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件? 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。 悬架装臵及弹性元件的作用有（） 下列()不是汽车悬架所用的弹性元件。 悬架伸张行程中，弹性元件起主要作用。()