关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）
A. 最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制
B. 最低高度为1500ft
C. 在加速高度无最低爬升性能要求
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关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）
A.最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制 B.最低高度为1500ft C.在加速高度无最低爬升性能要求
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在起飞航道阶段飞越远障时，应采用的越障程序是（ ）。
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关于起飞起始滑跑的说法正确的是（）
A.建议使用滑跑起飞程序来调定起飞推力。这样可以加快起飞过程并减少外来物损伤以及因顺风或侧风而引起发动机喘振/失速的危险性 B.试飞和分析证明,与静止地起飞相比,滑跑起飞程序引起的起飞滑跑距离的变化可以忽略不计 C.建议在所有起飞中都使用自动油门和飞行指引 D.以上都正确
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下列关于速度、速度的变化量和加速度的说法正确是的（）
A.只要物体的速度大小不变，则加速度就为零 B.只要物体的速度变化快，加速度就大 C.只要物体的速度变化量大，加速度就大 D.物体速度在逐渐减小，加速度一定也逐渐减小
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规章要求在起飞航道中，总上升梯度与净上升梯度之间的梯度损失为（）。
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下列有关遇到本场起飞航班遭到非法干扰行为的民航安检应急处置的说法，正确的是（）
A.如航班旅客尚未安检.应当加强民航安检勤务安排，对乘坐该航班的旅客进行严格检查； B.如航班旅客已经安检.航班尚未起飞，先对该航班旅客安检信息进行数据倒查和复验，能够确认安全的，可以正常起飞； C.如航班旅客已经安检.航班尚未起飞，先对该航班旅客安检信息进行数据倒查和复验，不能够确认安全的，重新进行安检； D.如航班已经起飞.应当根据有关部门要求，立即封存为该航班提供安全检查的安检设备和相应通道，配合开展调查取证工作
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关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
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关于簇测试，下列说法正确是；（）。
A.路测过程中时，后方人员（设备侧工程师以及网优工程师）务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作（包括但不限于网络参数修改闭塞/解闭小区、远端RET调整、邻区修改等）。 B.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析。 C.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端的接入/掉线行为以及吞吐量的趋势，若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理。 D.路测中遇到切换失败等问题应立即停止测试，直到找到原因并解决后再继续测。
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关于叉车作业，下列说法正确是（）
A.可以利用惯性装卸货物。 B.严禁超载、偏载行驶。 C.不准直接铲运乙炔气瓶。 D.需要时可用单货叉作业
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关于比对试验，下列说法正确是（）
A.由两个或多个实验室对物品进行校准 B.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对物品进行校准 C.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准 D.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准/检测的组织
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关于DSO，下列说法中正确是（）
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编号406.下列有关遇到本场起飞航班遭到非法干扰行为的民航安检应急处置的说法,正确的是（）
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