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规章要求在起飞航道中,总上升梯度与净上升梯度之间的梯度损失为()。
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规章要求在起飞航道中,总上升梯度与净上升梯度之间的梯度损失为()。
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规章要求在起飞航道中,总上升梯度与净上升梯度之间的梯度损失为()。
答案
单选题
起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度()
A.小 B.取决于飞机类型 C.相等
答案
单选题
关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中,错误的一项是()
A.总梯度计算条件是临界发动机停车 B.净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度 C.净梯度小于总梯度 D.按净梯度确定的净航迹只是用来考察飞机的越障情况
答案
主观题
起飞净航迹是由净上升梯度得到的航迹,通常法规要求飞机的净航迹至少高于障碍物顶点ft,这样可以保证飞机安全越障
答案
单选题
计算离场程序最小净上升梯度时,采用的超障余度为()
A.0.008 B.30米 C.75米
答案
单选题
仪表离场程序中,障碍物鉴别面(OIS)的梯度为,如果没有障碍物穿透OIS面,则飞机的最小净上升梯度规定为()
A.2.5%,2.5% B.0.8%,3.3% C.2.5%,3.3%
答案
单选题
仪表离场程序中,如果没有障碍物穿透OIS面时,飞机的最小净上升梯度为()
A.0.008 B.0.018 C.0.025 D.0.033
答案
单选题
设计复飞程序时,复飞面的标称上升梯度()
A.2.5% B.5% C.6.5%
答案
单选题
下列哪个式子表示的是以较小上升角匀速上升对应的上升梯度的百分数()
A.上升梯度=((推力-重力)/升力)×100 B.上升梯度=((推力-阻力)/重力)×100 C.上升梯度=((推力+阻力)/升力)×100
答案
单选题
设计复飞程序时,复飞面的标称上升梯度为()
A.0.025 B.0.05 C.0.065 D.0.08
答案
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