道岔转辙部分的几何尺寸符合规程要求，框架尺寸不超限。保养标准尖轨尖端轨距允许偏差±1mm，其余轨距和框架尺寸允许偏差（）

在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好 《普修》在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和----侧弯整修好 运营线路几何尺寸超限属于（） 道岔转辙部分分为（） 道岔的转辙器部分包括（）、基本轨和转辙器械 在道岔转辙部分改道时，应将影响按轨距标准改道的曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好（） 检查道岔几何尺寸需要哪些工具？（） 在提速道岔转辙部分及可动心轨转辙部分不到时，应有电务部门配合（） 道岔由转辙部分、（）和辙叉部分组成。 道岔静态几何尺寸每月检查1遍（） 道岔保养质量评定标准轨道几何尺寸项目中转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣（） 单开道岔转辙部分由等组成（） 普通单开道岔转辙部分由（ ）组成。 检查道岔几何尺寸：①检查水平，以为基准股（） 在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向II级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量（） 单开道岔的转辙器部分包括（）。 道岔的转辙部分由等设备组成（） 道岔转辙部分的主要零件包括（） 普通单开道岔由转辙器部分、（）部分等组成。 单开道岔由转辙部分、和辙叉部分组成（）