沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准，在其他温度（超过20±2°C范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数（）

当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有（）和（）两种方法。 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 沥青路面设计弯沉值与( )有关。 沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。() 路基、沥青路面弯沉代表值的单位是（） 沥青路面开放交通时路表温度( ) 当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有查图法，经验计算法两种方法。 当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有查图法，经验计算法两种方法（） 计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有（） 关于沥青路面弯沉值评定，以下说法正确的是（） 沥青路面表层的温度总是高于大气温度 沥青路面表层的温度总是高于大气温度（） 沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行（） 在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。 贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（） 沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。