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一号船坞(青州船坞)是________年完工的。
单选题
一号船坞(青州船坞)是________年完工的。
A. 1888年
B. 1893年
C. 1892年
D. 1896年
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单选题
一号船坞(青州船坞)是________年完工的。
A.1888年 B.1893年 C.1892年 D.1896年
答案
单选题
青州船坞是()年完工的
A.1888年 B.1893年 C.1892年 D.1896年
答案
单选题
船政一号船坞始建于哪一年?
A.1884年 B.1885年 C.1886年 D.1887年
答案
单选题
马尾一号船坞中的军舰为猎潜艇,其型号是( )
A.036 B.037 C.038 D.039
答案
单选题
船政一号船坞被列为_________重点文物保护单位。
A.区级 B.市级 C.省级 D.国家级
答案
单选题
_______,经过初步修复,位于罗星塔公园东侧的一号船坞才略现旧貌。
A.1998年 B.1999年 C.2000年 D.2001年
答案
单选题
船政一号船坞于()建成,可容纳8000吨级轮船入坞修理,是当时远东最大的船坞。现为国家级重点文物保护单位。
A.1854年 B.1905年 C.1896年 D.1887年
答案
单选题
船政一号船坞之建造,就地取材以()为主体建筑材料,体现了技术进步。
A.石灰岩 B.泥岩 C.花岗岩 D.火山岩
答案
主观题
船坞chuán wù
答案
单选题
船舶进出船坞,通常:()
A.船舶自身动力可用,用拖船助操 B.船舶自身动力可用,不用拖船助操 C.船舶自身动力不可用,用拖船助操 D.船舶自身动力不可用,不用拖船助操
答案
热门试题
船坞chuán wù
船坞是重要的修船设施,船坞的()标志着一个国家或一个修船企业的修船能力和水平.
2017年4月,中国首艘国产航母001A号成功出坞下水.航母出坞前向船坞注水,船坞内水位逐渐上升,在航母浮起之前,航母底部受到水的压强逐渐_____(选填“增大”或“减小”);当航母在船坞中浮起后,其受到的浮力_____(选填“大于”、“等于”或“小于”)它受到的重力;航母离开船坞驶向大海过程中,以航母为参照物,船坞是_____(选填“静止”或“运动”)的.
2017年4月,中国首艘国产航母001A号成功出坞下水.航母出坞前向船坞注水,船坞内水位逐渐上升,在航母浮起之前,航母底部受到水的压强逐渐_____(选填“增大”或“减小”);当航母在船坞中浮起后,其受到的浮力_____(选填“大于”、“等于”或“小于”)它受到的重力;航母离开船坞驶向大海过程中,以航母为参照物,船坞是_____(选填“静止”或“运动”)的.
浮船坞有哪些特点?双墙式浮船坞主要由哪几部分组成?
在干船坞和湿船坞期间或最少每隔,对饮水舱进行检查、清洁和消毒()
通过培训,确保下船坞后所有员工安全作业,使员工熟知船坞作业阶段的HSSE()管理要求
出浮船坞操纵,一般选择在:()
船台、船坞、港池、码头、平台供电一般采用__?()
修船坞主要用于()的检验和修理.
海上船舶浮船坞安全证书的有效期不超过_年()
有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:()
进船坞操纵,最关键的是控制好船在()的船位。
沉管隧道施工中干船坞方式的特点包括()。
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:()Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
浮船坞是一种修造舰船的大型装备,外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱,两侧有水密结构的墙,前后端是可以开合的门,实际上是一种构造特殊的槽形平底船,且船底被设计得尤为坚固,以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。一般来说,浮船坞本身是不带动力的,如需在港口、码头间移动,则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合,也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如要在远洋进行抢修舰船、打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等,就需要浮船坞航行比较远的距离。此时,如仍然用拖轮拖带船坞,不仅速度较慢,在海况较差时航行危险度也较高,甚至会完全无法拖带航行。_____________________________。自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处,区别在于前者是一种工程船舶,后者是运输船舶。与半潜式起重船相比,自航式浮船坞不仅具备打捞功能,还具备在海上紧急抢修的功能,这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。其实,早在2012年,中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过,那是一艘6000吨左右的浮船坞,虽具备海上航行能力,但就军事用途而言,只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大,可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰(两者的长度类似)。此外,与此前的浮船坞相比,“华船一号”的适航性和自持力大幅提升,可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇,它都是海军舰船修理领域的重大革命,是对传统修理模式的极大补充。在“华船一号”试航的新闻报道中,指挥试航的专家还表示:“战时战舰受损,‘华船一号’可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地‘就医’。”确实,“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求,航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下的正常航行。对于海军而言,大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军,即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的大海军来说,“华船一号”只是迈向目标的一小步,接下来还有很多工作要做。自航式浮船坞能够在军事领域大展宏图的最主要原因是
浮船坞是一种修造舰船的大型装备,外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱,两侧有水密结构的墙,前后端是可以开合的门,实际上是一种构造特殊的槽形平底船,且船底被设计得尤为坚固,以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。一般来说,浮船坞本身是不带动力的,如需在港口、码头间移动,则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合,也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如要在远洋进行抢修舰船、打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等,就需要浮船坞航行比较远的距离。此时,如仍然用拖轮拖带船坞,不仅速度较慢,在海况较差时航行危险度也较高,甚至会完全无法拖带航行。_____________________________。自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处,区别在于前者是一种工程船舶,后者是运输船舶。与半潜式起重船相比,自航式浮船坞不仅具备打捞功能,还具备在海上紧急抢修的功能,这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。其实,早在2012年,中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过,那是一艘6000吨左右的浮船坞,虽具备海上航行能力,但就军事用途而言,只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大,可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰(两者的长度类似)。此外,与此前的浮船坞相比,“华船一号”的适航性和自持力大幅提升,可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇,它都是海军舰船修理领域的重大革命,是对传统修理模式的极大补充。在“华船一号”试航的新闻报道中,指挥试航的专家还表示:“战时战舰受损,‘华船一号’可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地‘就医’。”确实,“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求,航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下的正常航行。对于海军而言,大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军,即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的大海军来说,“华船一号”只是迈向目标的一小步,接下来还有很多工作要做。下列关于浮船坞的说法错误的是
浮船坞是一种修造舰船的大型装备,外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱,两侧有水密结构的墙,前后端是可以开合的门,实际上是一种构造特殊的槽形平底船,且船底被设计得尤为坚固,以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。一般来说,浮船坞本身是不带动力的,如需在港口、码头间移动,则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合,也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如要在远洋进行抢修舰船、打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等,就需要浮船坞航行比较远的距离。此时,如仍然用拖轮拖带船坞,不仅速度较慢,在海况较差时航行危险度也较高,甚至会完全无法拖带航行。_____________________________。自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处,区别在于前者是一种工程船舶,后者是运输船舶。与半潜式起重船相比,自航式浮船坞不仅具备打捞功能,还具备在海上紧急抢修的功能,这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。其实,早在2012年,中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过,那是一艘6000吨左右的浮船坞,虽具备海上航行能力,但就军事用途而言,只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大,可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰(两者的长度类似)。此外,与此前的浮船坞相比,“华船一号”的适航性和自持力大幅提升,可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇,它都是海军舰船修理领域的重大革命,是对传统修理模式的极大补充。在“华船一号”试航的新闻报道中,指挥试航的专家还表示:“战时战舰受损,‘华船一号’可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地‘就医’。”确实,“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求,航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下的正常航行。对于海军而言,大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军,即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的大海军来说,“华船一号”只是迈向目标的一小步,接下来还有很多工作要做。下列对于“华船一号”的概述正确的是
干船坞主要由哪几部分组成?有哪些特点?
船舶进浮船坞时,要求横倾角度为()度
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