SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
A. 全车所有司机控制器处于零位
B. 主断路器本身处于断开状态
C. 主断路器风缸压力大于400kPa
D. 劈相机按键处于断开位
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SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
A.全车所有司机控制器处于零位 B.主断路器本身处于断开状态 C.主断路器风缸压力大于400kPa D.劈相机按键处于断开位
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SS4型电力机车上，不是DZ1A-200/25型主断路器顺利闭合具备的条件（）
A.全车所有司机控制器处于零位 B.主断路器本身处于断开状态 C.主断路器风缸压力大于400kPa D.劈相机按键处于断开位
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主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》
答案
检修Ss4型电力机车上TDZIA一200125型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）。
A.37．5×（1±5％）mm B.37．5×（1±10％）mm C.39．5×（1±5％）mm D.39．5×（1±10％）mm
答案
检修Ss4型电力机车上TDZIA一200125型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）
A.5×（1±5％）mm B.5×（1±10％）mm C.5×（1±5％）mm D.5×（1±10％）mm
答案
检修Ss4型电力机车上TDZIA一200125型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）
A.37．5（1±5％）mm B.37．5（1±10％）mm C.39．5（1±5％）mm D.39．5（1±10％）mm
答案
检修SS4型电力机车上TDZlA一200／25型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）。
A.37.5×（1±5％）mm B.37.5×（1±10％）mm C.39.5×（1±5％）mm D.39.5×（1±10％）mm
答案
检修SS4型电力机车上TDZlA一200／25型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）
A.37.5×（1±5％）mm B.37.5×（1±1O％）mm C.39.5×（1±5％）mm D.39.5×（1±1O％）mm
答案
检修SS4型电力机车上TDZlA一200／25型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）
A.37.5（1±5％）mm B.37.5（1±10％）mm C.39.5（1±5％）mm D.39.5（1±10％）mm
答案
检修SS4型电力机车上TDZ1A-200/25型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）
A.37.5×（1±5％）mm B.37.5×（1±10％）mm C.39.5×（1±5％）mm D.39.5×（1±10％）mm
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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合"按键40lSK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
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