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最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得__、__、()
多选题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得__、__、()
A. 隐瞒
B. 虚报
C. 漏报
D. 谎报
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多选题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,报告内容应为()
A.发生时间、地点 B.关系人员姓名、职务 C.事故现场情况 D.事故概况及原因(若能初步判断)及影响运营程度 E.人员伤亡情况及设备损坏情况 F.已经采取的措施或是否需要救援
答案
多选题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得__、__、()
A.隐瞒 B.虚报 C.漏报 D.谎报
答案
判断题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得隐瞒、虚报、漏报()
答案
单选题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向__或属地管理部门报告,内容要真实()
A.客运部 B.安全部 C.控制中心 D.车站
答案
多选题
最先接到事件信息的人员应在第一时间向__或__报告,内容要真实,不得隐瞒、虚报、漏报()
A.控制中心 B.属地管理部门 C.客运部 D.车站
答案
多选题
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答案
多选题
列车细水雾启动,或发现后第一时间上报控制中心()
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答案
判断题
列车司机、车站值班员、车场调度应在道床伤亡事件发生第一时间向控制中心报告事件概况()
答案
主观题
车站发现道岔故障后第一时间向控制中心、、生产调度报告,同时通知驻站信号工班人员()
答案
判断题
车站或DCC发现道岔故障后第一时间向控制中心、生产调度报告,同时通知驻站(段场)信号工班人员(若有)()
答案
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