同一两台及其以上的机车同时进行调车作业时，调车作业进路须能彼此隔开（）

两台及其以上机车同时在作业，一台机车变更计划，影响其他机车作业时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达（） 及其以上机车同时在同一调车区作业，一台机车变更计划，影响其他机车作业时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达（） 使用无线调车信号设备进行调车作业时，一台机车允许两台调车员手持机同时作业（） 两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备使用同一频率时的办法在《站细》内规定（） 一个调车区内两台及以上的机车同时进行调车作业时，线路须能彼此隔开（） 同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车领导人、调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底（） 当小行基地内同时有两台及其以上工程车作业时，禁止使用同一频率（频道）指挥调车（） 配备两台及其以上调车机的车站，应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分（） 在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区（） 使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率（） 使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率。 禁止3台及其以上调车机车（本务机车除外）重联时担任调车作业任务（） 在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（） DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控（） 《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与、联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（） 使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止（） 《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（） 同一线路或无人看管的岔线上，禁止两台以上机车同时进行作业，遇特殊情况，车站调度员事先采取安全措施，并指示先进入的机车停止作业后，方准指示第二台机车作业，但严禁两台机车同时动车（） 《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该机防护进路有关的其他调车进路（） 严禁两台调车机在同一场地同时作业。同时有两台调车机在不同区域进行调车作业时，对讲机需要设置不同的频段或制定具体措施防止出现相互干扰。调车机牵引辆数不得超过牵引能力，并保证有效制动。调车机禁止无关人员登乘、休息（）