原始开车时投料顺序为NH3、CO2、甲铵（）

低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.1之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.4之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.8之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.8之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.4之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.2之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.9之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.9之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.3之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.6之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.6之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.3之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.1-2.7之间（） 低压甲铵液组份NH3/CO2控制在2.0-2.7之间（） 原始开车时的投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。 短期停车后再开车，投料顺序依次为氨、二氧化碳、甲铵（） 合成塔原始开车投料顺序：氨，二氧化碳，一甲液 合成塔原始开车投料顺序：氨，二氧化碳，一甲液（） [Co(NO2)(NH3)5]Cl2和[Co(ONO)(NH3)5]Cl2属于 301F出口甲铵液组成大约为NH3在31%，CO2在34%，其结晶温度大约在50-52℃（）