根据航次租船合同的规定，在船舶装卸时间届满后，开始起算（）。

航次租船合同下，若合同规定每天每舱装卸多少吨，其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如：合同规定“每日每舱装货400吨”，船舶共装载10000吨货物，分别装于5个舱内，则装卸时间等于五天。 航次租船合同下，若合同规定每天每舱装卸多少吨，其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如：合同规定“每日每舱装货400吨”，船舶共装载10000吨货物，分别装于5个舱内，则装卸时间等于五天。 航次租船合同下，若合同规定每天每舱装卸多少吨，其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如：合同规定“每日每舱装货400吨”，船舶共装载10000吨货物，分别装于5个舱内，则装卸时间等于五天（） 若航次租船合同中规定船舶必须到达合同规定的或承租人指定的泊位时，才视为到达船舶。这种合同称为（）。 在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。 （）是指在航次租船条件下，从装货或卸货完毕之时起至合同中规定的装卸时间届满之时止，包括所有除外时间在内的全部时间。 航次租船合同关于装卸时间的统算主要有(? ? ? ? )约定方法 在航次租船合同中，关于装卸时间的计算方法通常采用（） 在航次租船条件下，装卸时间的规定方法包括（）。Ⅰ．约定装卸日数；Ⅱ．约定船舶装卸定额；Ⅲ．约定按港口习惯尽快装卸；Ⅳ．约定以船舶能够收货或交货的速度装卸。 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。 定期租船合同规定的船舶适航是指（） 一般在航次租船合同中都规定，在船长向承租人或其代理人递交了（）之后，经过一段通知时间，开始计算装卸时间。 在航次租船条件下，装卸货作业完毕后，（）须对船舶代理编制的船舶装卸事实记录进行核对，认为没有异议时予以签字确认，并据此编制装卸时间表。 因为容易引起争议，因此在航次租船合同中应尽量避免采用（）的方式来规定装卸时间。 因为容易引起争议，因此在航次租船合同中应尽量避免采用（）的方式来规定装卸时间。 当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。 由船舶所有人在租船合同中做出的有关船舶事实情况的说明，称为航次租船合同的（）。 航次租船合同中，关于装卸费的分担，一切与装卸有关的费用均由船舶所有人负担，该约定方法是（）。 在定期租船合同与航次租船合同中，关于船舶说明条款的主要区别在于（）。 在定期租船合同中，（）等关于船舶说明的事项，均与航次租船合同相同或相似。Ⅰ．船名；Ⅱ．船舶国籍；Ⅲ．船舶吨位；Ⅳ．船舶现在位置。