监视段压力

汽轮机监视段压力只能用来监视机组负荷的大小。 汽轮机监视段压力只能用来监视机组负荷的大小（） 调节级汽压和各段抽汽压力称为监视段压力（） 监视段压力与汽轮机负荷无关。 监视段压力升高的原因？有什么危害？ 下列关于监视段压力说法正确的是（）。 监视段压力与汽轮机负荷无关（） 多缸机组监视段压力升高的原因为（）。 运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义，但（）与其无关。 汽轮机监视段压力反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。 汽轮机运行时，监视段压力高与（）无关。 在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积（），或者高压加热器停运。 监视段压力、轴向位移、推力轴承瓦块温度或某抽汽压力发生异常变化可以判断为汽轮机（） 汽轮机监视段的检查内容是指监视段的（）监测。 车辆段ATS监视工作站用来监视车辆段占用情况（） B1用于（）段层误码监视，B2用于（）段层误码监视。 复用段性能监视，利用监测复用段开销B2等监视复用段传输性能，测试周期有（）三档。 再生段误码监视字节为（） 汽轮机运行时监视监视段压有何意义？ 汽轮机运行时监视监视段压有何意义