存梁台座数量应满足（）需求

客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（ ），尽量降低大型临时工程费用。 桥涵工程施工质量验收标准规定制梁台座或先张梁张拉台座应有（）设计。 制（存）梁台座施工中，按图纸设计要求安装预埋件，控制预埋件中心线位置偏差不超过（）mm，高差不超过（）mm。 制（存）梁台座施工中，按图纸设计要求安装预埋件，控制预埋件中心线位置偏差不超过（）mm，高差不超过（）mm (四)背景资料某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4—6天，存梁周期为38天，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4米～30米)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。问题1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式?2．除背景资料中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座?3．该制梁场应配备哪些主要机械设备?4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。5．该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月? 背景资料：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。问题：1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座3．该制梁场应配备哪些主要机械设备4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月 下列关于预制梁场梁板台座布设说法错误的是（） 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。 主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于（）段。 客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座 张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时，下层箱梁应（） 预制梁、板等结构应设置专用预制台座，台座上底模板应设置合理预拱度，以抵消其运营阶段产生的下挠或上拱，保证结构满足设计要求。 企业置存一定数量现金的原因，包括满足（ ）。 库房需配备（）标识，数量满足实际需求 根据《高速公路施工标准化技术指南》，预制桥梁梁板台座底模应采用（）。 企业置存一定数量现金，主要是为了满足（） 关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（　　）。 关于预制梁板台座施工的说法,错误的是（   ）。 关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（）。   关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（）。