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集中联锁设备故障或停用时,扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后,方可向车站值班员报告列车到达
主观题
集中联锁设备故障或停用时,扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后,方可向车站值班员报告列车到达
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主观题
集中联锁设备故障或停用时,扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后,方可向车站值班员报告列车到达
答案
单选题
停电接车时,在通知扳道员准备接车进路()
A.接车预告(闭塞)后 B.邻站开车后 C.列车接近时 D.邻站开车前
答案
单选题
不能通过设备检查确认线路空闲时,助理值班员与两端扳道员(长)检查接车线路空闲()
A.相对目视 B.分段目视 C.从线路两端向中间 D.从线路中间向两端
答案
单选题
执行TB/T1500.6-2009作业标准接车(通过)作业标准,接停车的列车时,接车线外方的扳道员(长)须出务接车()
A.A正确 B.B错误
答案
单选题
遇非正常情况,扳道员参加接发列车作业时,立岗接车地点为()
A.《站细》规定 B.行车室一侧 C.旅客乘降一侧
答案
单选题
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按或扳道员显示的允许运行的信号行车()
A.口头指示 B.固定信号 C.调度命令
答案
单选题
《普规》规定:()时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
A.没有固定走行线 B.临时变更走行线 C.没有固定走行线或临时变更走行线 D.有固定走行线
答案
主观题
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按( )或扳道员显示的允许运行的信号行车。
答案
单选题
执行TB/T1500.6-2009作业标准接车(通过)作业标准,扳道员检查接车线后向车站值班员汇报的用语为()
A.“×号,×道空闲” B.“×道空闲” C.“检查×道空闲” D.“×号,检查×道空闲”
答案
单选题
使用电话闭塞法行车,车站值班员通知有关扳道员(长)准备接车进路用语为()
A.×号、×号,×(次)、×道接车,准备进路 B.×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备进路 C.×号、×号,×(次)准备进路 D.×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),开放信号
答案
热门试题
没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的行车()
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的手信号运行的信号行车()
集中操纵准备列车进路时,可使用设备确认。对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按或扳道员显示的允许运行的信号行车。固定信号J304
对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置确认制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
出入段机车没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的的信号行车
进站(接车进路)信号机故障、停用时引导接车,不需发布调度命令()
扳道员应当遵守“()”四程序制度,做好人工联锁。
扳道员应当遵守()四程序制度,做好人工联锁
使用电话闭塞法行车,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线空闲用语为()
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车J304固定信号()
没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号运行J304()
扳道员参加接发列车时,其立岗接车位置在行车室一侧,便于监视列车运行的地点()
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按__或扳道员显示的允许运行的信号行车。《铁路技术管理规程》(普速)第304条
发车前,扳道员或指派的胜任人员必须确认道岔位置正确,并与助理值班员“对道”()
扳道员应遵守哪些规定?
扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔()
非集中区作业前扳道员应认真检查确认,必须对道岔开通位置做到心中有数,严禁盲目臆测作业()
返回车站时,应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内,未设扳道员或无调车信号机时,应停车联系,经许可后方准进站()
单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员()检查接车线的用语为“×号,×号,×()闭塞(),检查线路”()
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