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对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置确认制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
单选题
对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置确认制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
A. 多人
B. 一人
C. 两人
D. 设备
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单选题
对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时,执行道岔位置确认制度()
A.一人两次 B.一人 C.两人 D.共同
答案
单选题
对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置确认制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
A.多人 B.一人 C.两人 D.设备
答案
单选题
集中操纵准备列车进路时,可使用设备确认。对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认()
A.一人确认 B.两人确认 C.三人确认 D.一人防护一人确认
答案
单选题
对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时,执行道岔位置两人确认制度,车站值班员应听取确认的汇报并使用设备确认()
A.扳道长 B.扳道员 C.信号员 D.盯岗干部
答案
判断题
无联锁或联锁失效准备进路,道岔加锁时,车务指派胜任人员确认进路正确后,对进路上无联锁的所有道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁()
答案
单选题
道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固
答案
单选题
对无联锁(包括联锁失效)的线路接发列车进路上的道岔加锁后的钥匙的保管表述错误的是()
A.非集中联锁车站由扳道长(员)保管 B.集中联锁车站可由车站值班员保管 C.集中联锁车站可由车站值班员临时指定的胜任人员保管 D.集中联锁车站可由站长临时指定的胜任人员保管
答案
判断题
无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁,集中联锁良好的可在控制台加锁()
答案
多选题
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对加锁()
A.锁板 B.密贴尖轨 C.斥离尖轨 D.可动心轨加锁
答案
热门试题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及防护道岔加锁()
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上无联锁的及邻线上防护道岔加锁()
无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁()
在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对加锁。具体加锁办法,由铁路局规定()
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上道岔加锁()
无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的加锁()
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。《技规》第359条()
无联锁条件下接发时,应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔全部加锁()
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上()加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上()加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对、和加锁。具体加锁办法,由铁路局规定()
在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁()
检查或确认线路、道岔空闲的规定:无联锁或联锁失效时,由车站指派按规定检查、确认线路、道岔空闲()
采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行)()
在无联锁的线路上接发列车,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对加锁()
联锁道岔应配备钉固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法,应在内规定()
在无联锁线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法,由规定()
无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁()
采用施工特定行车办法,施工,车站须将开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)()
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