PMS280曳引机热敏电阻的动作温度是（）摄氏度。

热敏电阻式温度继电器当温度在65℃以下时，热敏电阻为恒定值，电桥处于()状态，执行继电器不动作。 热敏电阻式温度继电器当温度在65℃以下时，热敏电阻为恒定值，电桥处于平衡状态，执行继电器不动作。 PMS280曳引机制动力矩的调整，制动力矩所需弹簧L的工作长度范围，可在（）上查到 热敏电阻式温度继电器当温度在65℃以下时，热敏电阻为变化值，电桥处于不平衡状态，执行继电器动作。 汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。 3）当使用万用表电阻档对某热敏电阻进行电阻，发现随温度升高该热敏电阻的阻值在减小，则所测热敏电阻为（ ）型热敏电阻 已知换热器，热流入口温度58摄氏度，出口温度90摄氏度，冷流入口温度50摄氏度，出口温度123摄氏度，平均温差是（）。 已知换热器，热流入口温度58摄氏度，出口温度90摄氏度，冷流入口温度50摄氏度，出口温度123摄氏度，平均温差是（） 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器。 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器 热敏电阻测温中应选择热敏电阻 温度开关应选用()热敏电阻。 热敏电阻的温度系数多为负值（） 正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。 负温度系数热敏电阻随温度升高阻值( )。 PTC是（）温度系数热敏电阻的英文缩写。 电机温度越高，热敏电阻的阻值越大。 热敏电阻一定是感知温度的（） 热敏电阻的温度越高，其阻值越小 电机温度越高，热敏电阻的阻值越大（）