入口操作系统拦截超限货车后，入口收费员正确处理是（）

出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（） 入口超限检测使用的工控机是操作系统 对于ETC货车，车道系统首先判断是否已获取入口称重检测数据。未获取入口称重检测数据或未通过入口称重检测的货车，系统并给出提示，收费员需其驶入高速（） 接到收费员报告出口车辆入口闯口上道未领卡，但系统中能查询到入口信息，站监控员如何处理？ CPC内写入入口称重检测系统传输并经收费员核实的重量等入口信息（） 入口3轴货车无称重数据，系统自动拦截车辆，收费界面右下方提示“无称重数据，请进行人工处理”，按《收费站货车称重劝返操作细则》处理（） 前台班次报表是统计某班所有收费员入口发卡、出口收费信息，班次汇总报表仅统计某一收费员入口发卡出口收费信息，所以票据员要了解某班所有收费员发卡、收费信息时，应打印班次报表（） 混合车道入口当货车重量超限时会弹出拦截提示框（） 出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处（） ETC车辆入口ETC车道系统提示交易失败，收费员进行人工干预，正确操作流程为，最后放行车辆（） 入口收费员上班前到票据室领取IC卡后，票据员打印全班IC卡“领用凭证”，收费员在本人记录后面签字确认（） 收费员刷卡显示无入口信息或入口时间超时（卡内入口时间超过当前交易时间个自然日），系统记录特情（） 车辆出口时，收费员发现发现入口车型判别有误时，该如何处理（） MTC牵引拖挂车经入口称重检测系统检测并将相关信息发送至入口收费站，合法车辆准予驶入收费车道，并在CPC内写入入口称重检测系统传输并经收费员核实的、重量等入口信息（） 车队特指免费车队并且入口没有发卡，当车队到达出口后，收费员按（）键。 入口收费员下班后必须立即到票据室交回（），并与票据员（）。出口收费员下班后必须到票据室上交（）和（） 入口收费员发出通行卡后，司机又出示了赣通卡，收费员应按（）键将已发出的通行卡进行回退操作，重新输入车辆信处，对司机出示的赣通卡进行发卡操作 监控员接到出口收费员上报有超限50%的货车后，未及时上报路政部门处理，导致车辆逃逸的，按绩效考核如何处理？ 监控员接到出口收费员上报有超限50%的货车后，未及时上报路政部门处理，导致车辆逃逸的，按绩效考核如何处理 混合入口车道，收费员准确核实车牌、车型信息，将实际车牌、车型及入口信息等写入CPC卡内（货车还应写入轴数、车货总重信息）（）