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换一换
复飞方式（GA）起始引导的俯仰为（）
A.8° B.10° C.15°
答案
在复飞（GA）方式，双发工作时，俯仰限制为（）
A.最小8°最大18° B.最小7°最大19° C.最小9°最大19°
答案
单发飞行指引仪复飞，起始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度？（）
A.13 度 B.15 度 C.18 度 D.20 度
答案
复飞时，压下TO/GA，A/T进入什么工作方式（）
A.减推力复飞 B.全推力复飞 C.油门保持 D.速度
答案
TO/GA电门为下列哪些系统设置起飞/复飞方式（）
A.A/T B.SMYD C.DFCS D.A+B+C
答案
双通道自动驾驶复飞过程中，在无线电高度__英尺以上可以通过改变横滚或者俯仰方式来终止复飞方式，当通过先选择其它的俯仰方式终止复飞方式时，哪套A／P将被脱开？（）
A.350英尺；先接通指令方式的自动驾驶会先脱开 B.400英尺；先接通CMD 方式的A/P 控制飞机，而另一部脱开 C.400英尺；两套自动驾驶均脱开 D.350英尺；先接通CMD 方式的A/P 控制飞机，而另一部脱开
答案
当通过选择其他的俯仰方式终止复飞方式时，哪套AP将被脱开？（）
A.在CMD第一套的AP B.在CMD第二套的AP C.两套 D.后接通的AP
答案
在复飞（GA）方式，双发工作时，最大目标速度为（）
A.Vfe-5kt B.Vfe-8kt C.Vfe-10kt
答案
在复飞（GA）方式，单发工作时，最小目标速度为（）
A.Vshaker + 3kt B.Vshaker + 5 kt C.Vshaker + 10 kt
答案
在复飞（GA）方式，双发工作时，最小目标速度为（）
A.Vshaker + 5kt B.Vshaker + 10 kt C.Vshaker + 15 kt
答案
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36:双通道自动驾驶复飞过程中，在无线电高度__英尺以上可以通过改变横滚或者俯仰方式来终止复飞方式，当通过先选择其它的俯仰方式终止复飞方式时，哪套A／P将被脱开？（）
起飞/复飞（TO/GA）电门用于设置以下哪个系统的起飞或复飞模式（）
FMA显示TO/GAHDGSELCMD当飞机到达复飞高度之前,没有选择新的俯仰方式,会怎样？（）
按压TOGA电门，复飞方式提供复飞引导，在单发工作条件下，当IAS大于目标速度时，则引导的目标速度为（）
自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变俯仰方式，则横滚方式为（）
在复飞时，可能会造成俯仰姿态不足的原因有（）
TO方式对应襟翼3的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼2的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼1的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼4的俯仰引导（）
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直线复飞程序从复飞起始阶段开始可作不大于15°的航迹改变（）
起飞过程中，按压TO/GA电门后，飞行方式显示上的俯仰方式为（）
什么时候按压起飞/复飞电门可接通复飞方式？（）
双发飞行指引复飞，一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度？（）
关于按压起飞/复飞电门，接通指引的复飞方式的时机，说法错误的是（）
要想自动油门加到全复飞Nl限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门？（）
使用人工F/D的复飞，首次按压任一TO/GA电门，A/T（如已预位）接通GA，，产生1000~2000英尺/分钟的爬升率（）
若在飞行引起飞或复飞阶段遭遇了风切变,飞行指引俯仰指令多少度的上仰资态？（）
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