下列属于A类一般事件的有（）
A. 地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下
B. 有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。
C. 安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被区（市）县主要领导签批，或被市级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办。
D. 控制中心、车辆段、主变电所等非公共区域发生一定火情但未造成 人身伤害的。
E. 因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
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下列属于A类一般事件的有（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。 C.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被区（市）县主要领导签批，或被市级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办。 D.控制中心、车辆段、主变电所等非公共区域发生一定火情但未造成 人身伤害的。 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
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下列情况属于A类一般事件的有（）
A.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被市级分管领导签批，或被省级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办 B.直接经济损失100万元以上200万元以下 C.运营时段正线未准备好进路接、发列车 D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
答案
下列属于一般报告类事件的有（）
A.厂站发生220千伏（西藏电网110千伏）以上任一电压等级母线故障全停或强迫全停事件 B.省级以上调控机构通信全部中断、调度自动化系统SCADA、AGC功能全停超过15分钟，对调控业务造成影响的事件 C.在电力供应不足或特定情况下，电网企业在当地电力主管部门的组织下，实施了限电、拉闸等有序用电措施 D.单回500千伏以上（西藏电网220千伏）电压等级线路故障停运及强迫停运事件
答案
下列不属于A类一般事件的有（）
A.轨行区内应撤除、锁闭、固定的设施、设备、物料、标志不符合要求耽误列车。 B.未经许可擅自维修作业耽误列车。 C.未经许可擅自进行影响行车或行车设备的施工。 D.非运营时段或非正线冒进信号 E.列车救援
答案
下列属于A类一般事件（）
A.非载客列车挤岔 B.造成3人以上10人以下死亡 C.载客列车脱轨、冲突、分离 D.载客列车挤岔
答案
下列哪些属于一般事件A类（）
A.责任乘客轻伤3人以下 B.车厂调车冒进信号 C.正线挤岔 D.车厂调车挤岔
答案
下列哪些情形属于A类一般事件（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下 C.非载客列车挤岔 D.车辆段内列车溜逸或误动作，但未进入正线 E.运行中列车超过规定的限制速度运行 F.列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护 G.运营时段正线未准备好进路接、发列车
答案
以下属于A类一般事件的有（）
A.3 人以上 5 人以下轻伤 B.直接经济损失 20 万元以上 C.车辆段线车辆脱轨 D.电客车误进供电区
答案
下列属于一般报告类事件的是（）
A.因故障造成电网减供负荷40兆瓦以上者 B.110千伏及以上电压等级电网与省网非正常解列运行故障事件 C.各生产运行单位在调度运行过程中发生人身伤亡 D.恶劣天气、水灾、火灾、地震及外力破坏等对电网运行产生较大影响的事件
答案
下列哪些情形属于B类一般事件（）
A.地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下 B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行 C.未经允许列车载客进入非运营线 D.未撤出防溜措施动车 E.非运营时段或非正线冒进信号 F.运营时段正线列车擅自退行
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以下属于B类一般事件的有（）
以下属于一般报告类事件的有（）
有下列情形之一，为A类一般事件（）
以下不属于A类一般事件的有（）
有下列情形之一的，为A类一般事件（）
有下列情形之一的，为A类一般事件（）
下列属于一般B类事件构成条件的是（）
下列属于一般事件B的有（）
以下属于为B类一般事件（）
下列属于一般类信息的有（）
下列属于一般类信息的有（）
以下选项中,哪一项事故（事件）属于一般A类事件（）
凡是造成下列后果之一，造成损害后果不够一般事件A类且有下列情形之一时，为一般事件B类（）
下列属于一般类生产信息的有（）
下列哪些情形时为一般事件A类（）
下列哪些属于一般事件（）
正线列车冲突、脱轨、分离属于一般事件A类（）
以下属于A 类一般事件责任处罚的是（）
食品安全事件一般是属于哪一类突发公共事件
A类一般事件包括（）
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