SS4G电力机车为了使受电弓运动灵活，减少运动过程中的摩擦力，各个绞链部分均装有滚动轴承。为了防止轴承的电腐蚀，用编织铜带将活动关节短接。

SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G型电力机车受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的（ ）。 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4G型电力机车的牵引装置为（） SS4G电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支持绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。 SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 SS4G型电力机车中（ ）塞门是分配阀缓解塞门。 SS4G型电力机车辅助压缩机代号是（ ）。 SS4G型电力机车电动放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车车体为（ ）承载式结构 SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 SS4G型电力机车风速继电器是（ ）继电器 SS4G型电力机车紧急放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。 SS4G电力机车共有四大通风支路。