“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患.法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心.”这种说法来自于（）

航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“海恩法则”启示我们（） 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“海恩法则”启示我们（）。 ：航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及l000起事故隐患。“海恩法则”启示我们（ ）。 第 88 题 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“海恩法则”启示我们： 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“法恩法则”启示告诉我们（ ） 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事 故和300起未遂先兆及l000起事故隐患。“海恩法则”启示我们( )。 海因法则是指每一起严重事故的背后，必然有X----次轻微事故和Y----次未遂先兆以及Z----起事故隐患（） 德国人海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则叫海恩法则，它表明每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故，300起未遂先兆，1000起事故隐患。这一法则表明（）。 德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的背后，必然有次轻微事故（） 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及l000起事故隐患。“海恩法则”启示我们()。 A.规律是客观的，我们要善于发现和利用规律 B. “每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患.法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心.”这种说法来自于（） 德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的背后，必然有起事故隐患（） 航天飞行员训练场有一条标语:每起事故的背后,都有29次轻微的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患,这就是著名的“海恩法则”。它启示我们（▲）（） 海恩法则：是一个在航空界关于飞行安全的法则，它指出每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点，一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。 根据上述定义，下列最能体现海恩法则的是( )。 “海因里希法则”认为，当一个企业有 300 个隐患或违章，必然要发生 29 起轻伤或故障，在这 29 起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。要防止事故的发生，重点是（） “海因里希法则”是美国著名安全工程师海因里希提出的，这个法则是：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，会有一起重伤、死亡或重大事故。 如果一个企业去年发生了2起重大事故，那么根据海恩法则推算，这2起重大事故背后一共有多少起轻微事故（） 海恩法则指出“在一起重大事故下有29起事故征候，且在其下还有起事故苗头。”（） “安全金字塔”法则认为，在1个死亡或重伤事故背后，有29起轻伤害事故。() 特种设备事故可分严重事故和一般事故（）