风从正横附近吹来，船舶漂移的速度最大。
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风从正横附近吹来，船舶漂移的速度最大。
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风从正横附近吹来，船舶漂移的速度最大（）
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静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）
A.偏转方向不定 B.顺风偏转，直至船舶处于顺风状态 C.逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态 D.逆风偏转，直至船舶处于顶风状态
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船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A.船首向逆风偏，船尾向顺风偏 B.船首向上风偏，船尾向下风偏 C.处于横风状态向下风漂移 D.船尾找风
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船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）
A.风力中心在重心前，水力中心在重心后 B.风力中心在重心后，水力中心在重心前 C.风力中心和水力中心在同一点上 D.船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
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船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比 B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比 C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比 D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比
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超大型船舶，停船时的横风漂移速度Ⅴy在深水中（）
A.空船状态（Ba/L·d=1.8）时，Ⅴy=1/20·Ⅴa；（Ⅴa为风速） B.满载状态（Ba/L·d=0.8）时，Ⅴy=1/50·Ⅴa C.空载状态（Ba/L·d=1.8）时，Ⅴy=1/30·Ⅴa D.空载状态（Ba/L·d=0.8）时，Ⅴy=1/50·Ⅴa
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超大型船舶,停船时的横风漂移速度v,在深水中（）
A.空船状态（Ba/L·d=1.8）时,vy=1/20·va B.满载状态（Ba/L·d=0.8）时,vy=1/50·va C.空载状态（Ba/L·d=1.8）时,vy=1/30·va D.空载状态（Ba/L·d=0.8）时,vy=1/50·va
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超大型船舶，停船时的横风漂移速度Ⅴy在深水中：（）
A.空船状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/20•Ⅴa；（Ⅴa为风速） B.满载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa C.空载状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/30•Ⅴa D.空载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa
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超大型船舶,停船时的横风漂移速度Vy在深水中（Va为风速）（）
A.空载状态（Ba/L×d=1.8）时.Vy=1/20×Va B.满载状态（Ba/L×d=0.8）时.Vy=1/50×Va C.空载状态（Ba/L×d=0.8）时.Vy=1/30×Va D.满载状态（Ba/L×d=1.8）时.Vy=1/50×Va
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船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
船长L=150m,吃水d=8m,侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=40kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy=kn（）
船舶后退中，正横后来风：（）
船舶后退中，正横前来风：（）
船舶前进中，正横后来风：（）
船舶后退中,正横前受风,则（）
船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
船舶前进中正横前来风，慢速、艉倾以及艏受风面积大的船，船首顺风偏转和以一定速度向下风漂移（）
以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）
以船速vx,航行于深水的船舶,受横风的作用,其横向漂移速度vy与vx和相对风速Va的关系为（）
船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。
在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比a／Ld=1.5时（Ｖa为相对风速）（）
空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）
船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）
前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ｂa／Ld≈1.5时（Ｖa为相对风速）：（）
当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）
风向是指风吹来的方向。面北而站，风从背后吹来，说明风从南边吹来，由此判断当时是吹南风
风向是指风吹来的方向。面北而站，风从背后吹来，说明风从南边吹来，由此判断当时是吹南风
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