下列关于汽车起重机的安全使用说法中，正确的有（）
A. 起重机应在平坦坚实的地面上作业.行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于5°
B. 禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货
C. 自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的50%时使用
D. 两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥
E. 当吊物快速接近建筑物时，应快速回转起重臂避免碰撞
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下列关于汽车起重机的安全使用说法中，正确的有（）
A.起重机应在平坦坚实的地面上作业.行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于5° B.禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货 C.自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的50%时使用 D.两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥 E.当吊物快速接近建筑物时，应快速回转起重臂避免碰撞
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下列关于汽车起重机的安全装置说法正确的是（）。
A.实际起重力矩大于额定起重力矩，会造成两种作业失效形式，一是吊臂折弯变形，二是吊臂扭曲 B.一旦起重力矩达到额定力矩的100%,其黄灯会亮，对操作者提出预警 C.当卷筒下放钢丝绳，只剩下最后一圈时，防过放装置开关接通，停止下放动作 D.吊钩起升时，当钩体碰到髙度限位装置的重锤时，行程开关失重，开关动作，上升动作被切断
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下列关于汽车起重机的安全装置说法正确的是（）。
A.实际起重力矩大于额定起重力矩，会造成两种作业失效形式，一是吊臂折弯变形，二是吊臂扭曲 B.一旦起重力矩达到额定力矩的100%，其黄灯会亮，对操作者提出预警 C.当卷筒下放钢丝绳，只剩下最后一圈时，防过放装置开关接通，停止下放动作 D.吊钩起升时，当钩体碰到高度限位装置的重锤时，行程开关失重，开关动作.上升动作被切断
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下列关于起重机安全操作技术的说法中正确的是( )。
A.严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行 B.为保证吊物平衡须同时使用主、副钩工作 C.使用两台或多台起重机吊运同一重物时，保持钢丝绳角度为45° D.起吊危险器时，应先进行长距离小高度试吊
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下列关于起重机的安全使用说法正确的是（）。
A.操作人员在进行起重机回转 B.用两台或多台起重机调运同一重物时，不能全部超载，但其中一台可以超载 C.各类起重机应有良好的警报装置，在起重臂 D.起重机起吊重物起升和下降速度应平稳，不得突然制动
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下列关于起重机的安全使用说法正确的是（）
A.操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊具升降前，应给予警报信号 B.用两台或多台起重机调运同一重物时，不能全部超载，但其中一台可以超载 C.各类起重机应有良好的警报装置，在起重臂、吊钩和平衡等转体上应有明显的色彩标识 D.起重机起吊重物起升和下降速度应平稳，不得突然制动
答案
下列关于全液压汽车起重机的安全操作说法正确的是（）
A.吊重物时，不得突然升降起重臂，严禁伸缩起重臂 B.当超重臂全伸，而使用副臂时，仰熊不得小于50 C.不得超过额定超重量的工作半径，亦不得斜拉起吊 D.除自由下落外，可以把脚放在自由下落踏板上 E.在现场不得吊着重物行走
答案
下列关于汽车起重机安全装置说法错误的是（）
A.起升高度限位装置、三圈过放装置、力矩限制器等不是每台产品必备的安全装置，但它们的作用对起重机的安全作业亦是不可或缺的 B.防过放装置由开关、电位器和一套传动装置组成 C.起升高度限位装置由重锤和行程开关等元件组成 D.力矩限制器是重量检测器、长度检测器和幅度检测器等元件及显示器等的总称，一旦起重力矩达到额定力矩的 90%，其黄灯会亮，对操作者提出预警，一旦起重力矩达到额定力矩 100％~102％将切断起重机危险方面的动作，有效防止破坏的现象发生
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关于履带式起重机安全使用，下列说法正确的是（）
A.履带式起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯 B.采用两台履带式起重机作业过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态 C.选用两台履带式起重机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行 D.采用两台履带式起重机作业过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态
答案
关于汽车起重机的安全装置，下列说法错误的是（）
A.实际起重力矩大于额定起重力矩，会造成吊臂折弯变形或扭曲及整车倾覆 B.一旦起重力矩达到额定力矩的95%，其黄灯会亮，对操作者提出预警 C.当卷筒下放钢丝绳，只剩下最后一圈时，防过放装置开关接通，停止下放动作 D.吊钩起升时，当钩体碰到高度限位装置的重锤时，行程开关失重，开关动作，上升动作被切断
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对桥式起重机的使用规定，下列中正确的是（）
对桥式起重机的使用规定，下列中正确的是（）
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